Cervèlo P5X

Erste Fahrberichte 

Update 8. April 2018: Der "Simply-Faster-Test" und die erste 100 Kilometerfahrt.
Dadurch, dass die Batterien an den Power-Tab-Pedalen leider leer waren, ist der Test nicht 100-prozentig verlaufen, wenngleich ich natürlich schon versucht habe, "vergleichbar" zu fahren. (Standartrunde mit ca.25 Km) Das Ergebnis mit einem über 4 Minuten schnelleren Cervelo liegt auch sicher an der "grünen Welle" die ich hatte und mit 155 Watt Durchschnittsleistung fahre ich eigentlich immer, also schon alles realistisch. Mit 117 Kilometer habe ich dann auch die erste "größere Ausfahrt" mit dem P5X gemacht und ich bin mehr als zufrieden mit dem Rad. Ich freue mich jetzt auf den ersten Wettkampf mit der Maschine und so wie es aussieht, wird es der Double-Ironman in Bad Blumau Anfang Juli sein.

Update 15. März 2018: Heute wollte ich die erste längere Einheit mit 85 Kilometern auf meiner "Hausstrecke" durch das Hirschbachtal radeln, hat aber leider nicht funktioniert, denn der Akku der Schaltung war leer. Wie konnte das sein? Wahrscheinlich war der Schaltknopf von Dienstag auf  Mittwoch, als das Rad im "Auto übernachtete" am Sitz angelehnt und so hat er sich wohl entladen.
Normalerweise wäre die Fahrt also nach wenigen hundert Metern beendet gewesen.
ABER es ist ja eine Sram Red Etap-Gruppe montiert.
Also, kurzerhand den Akku des Umwerfers mit dem der Schaltung getauscht (Dauer ca. 1 Minute) und schon ging es weiter. Zwar nicht mehr die lange Tour, (durch den Gegenwind und den Berg, der im Weg steht, hätte ich ja den Umwerfer für's kleine Kettenblatt benötigt) aber für eine normale 30 Kilometer Ausfahrt hat es dennoch gelangt.

Cervèlo P5X mit einer elektronischen Sram Red Etap-Gruppe, Scheibenbremsen, Rotor-Kurbel mit Wattmessung, Adamo Sattel und Enve Ses 7.8 Laufrädern.
Zur den Homepagen von Cervèlo - Sram - Rotor - ISM-Adamo - Enve.

"Awesome amazing Bike"

Nicht mehr und nicht weniger ist die Aussage nach den ersten beiden Trainingsausfahrten mit dem neuen Rad. Ich hatte ja das "Glück", das Rad beim Sturmtief "XAVIER" an einem Tag zu fahren. Davor hatte ich eigentlich die meisten Bedenken, dass das Bike enorm "windanfällig" sein wird. Aber Pustekuchen, mit dem Teil fahre ich genau so, wie mit meinem Rad "wenn der Wind mal bläst". Selbst Böen steckt das Cervèlo relativ gut weg. Den Namenszug "simply faster" trägt das P5X auch nicht umsonst, aber das teste ich noch mit einem direkten Vergleich über die Wattsteuerung gegenüber dem "Airon-Bike" aus, sicher aber erst im Frühjahr. An die Schaltung werde ich mich sicher noch gewöhnen, schaltet aber perfekt und lässt keinen Wunsch offen. Die Geräusche, die die Ventile bei holprigen Untergrund abgeben, bekommt Christoph sicher in den Griff, ansonsten fährt das super steife Rad sehr ruhig und "schnurrt" mit einem richtig schönen "Carbonsound" vor sich hin. Die Bremsen greifen richtig gut, fast schon zu gut, ist halt wie vieles neues Gewöhnungssache.

Ich werde sicher nach ausgedehnten Testfahren noch mehr über meine Erfahrungswerte schreiben. Hier nur ein erster Test.

"Das Fitting"

Die Verstellmöglichkeiten, insbesonders die des Vorbaus, die ein "Hauptkaufgrund" waren, sind einfach "Weltklasse" aber hier lasse ich in den nächsten Wochen die Fachmänner Christoph Schwert und Jürgen Trapp mit "O-Tönen" sprechen. Das Fitting durch Sporteffekt findet bei Triathlon.de in Nürnberg statt.

"O-Ton Christoph": Für ein so hohes Maß an Systemintegration ist das P5X tatsächlich extrem simpel anzupassen und umzubauen. Sehr durchdachte Detaillösungen machen etwa die Höhen- und Neigungsverstellung der Extansions kinderleicht. Man kann für einen so hohen Preis natürlich auch einiges erwarten, bekommt aber auch wirklich außergewöhnliche Technik geboten.

"O-Ton Jürgen": Ja den Worten von Christoph kann ich mich nur anschließen. Es ist schon auch eine Ehre wenn jemand mit so einer "Waffe" zu Sporteffekt zum Bike Fitting kommt. Das Bike ist auf jeden Fall ein Highlight in meiner Bike Fitter Karriere. Glaub kaum ein anderes Rad lässt sich so einfach und exakt auf den Atlethen einstellen. Bernhard, danke für dein Vertrauen in mich wünsche dir viel Erfolg. .... Ausreden gibt es mit so einem Geschoss jetzt nicht mehr!

"Das erste Fazit"

Ich weiss, das Cervèlo P5X, trennt die Triathlonwelt in zwei Lager und wie bei keinem anderen Rad so krass. Zwischen wunderbar bis pothässlich und geht gar nicht, gibt es wenig normale Meinungen. Das "no go-Lager" habe ich schon vor dem Kauf des Rades in drei Gruppen eingeteilt und die Meinung wurde nach den ersten Postings verstärkt. Ich kann nur soviel sagen: 

 

Der ganze Ärger in Bezug auf die Beschaffung des Bikes ist nach den ersten Fahrten nicht mehr existent und wie weggeblasen. Ich freue mich wie ein Schneekönig auf das kommende Frühjahr und die ersten Wettkämpfe die ich mit dem P5X bestreiten werde (Fortsetzung folgt).

 

Im Bild: Das Cervèlo P5X noch nicht fertig gefittet und noch ohne die Rotor-Kurbel

September 2017

Der September-Trainingsmonat

Meine "Trainingsfaulheit" in Bezug auf das Schwimmen gipfelte in diesem Monat mit einer indiskutablen Leistung. Ich muß diesen Satz aber auch gleich wieder revidieren, denn meine Schulterprobleme und die daraus resultierenden Schmerzen beim Schwimmen lassen mich einfach nicht los.
Ich lasse die Schlüsselbeine jetzt zeitnah röntgen, um baldmöglichst die Platten entfernen zu lassen, in der Hoffnung, dass es dann wieder besser wird. Gespannt, wie sich die Probleme in Mexiko auswirken.

Das Motto des nächsten Monats: "never give up"

Die Distanzen im September:
8 Km Schwimm
1012 Km Rad (Spinning)
271 Km Lauf
130 Km Kraft (13 Stunden)
1421 Km Gesamt (Zu den Wochendetails hier klicken)

Am 14. Oktober ist es dann so weit, wir besteigen den Flieger nach Mexiko. In Leon gilt es dann, vom 18.-27.10.17, meinen ersten "Lebenstraum", einen Deca-Ultratriathlon zu finishen, in die Tat umzusetzen. Super Nachrichten in Bezug auf das Cervelo P5X sind auch zu vermelden. Nach 10-monatiger Wartezeit ist das Teil endlich da und wird kommende Woche von Christoph, Jürgen Trapp und mir gefittet.

 

 

Ein riesiges Dankeschön an unsere gesamte Nordic Walking und Lauf-Abteilung, und hier inbesondere an unsere NW-Abteilungsleiter Hubert Mahlich und Bernd Benfer. Die Organisation unseres Nordic Walking Technik Trainings mit dem 5-fachen Weltmeister Michael Epp war eine geniale Sache. Die einhellige Meinung aller Teilnehmer, "das kann man nicht besser organisieren" und es wird wohl auch nächstes Jahr eine Veranstaltung in dieser Art geben, warscheinlich schon im Frühjahr!

 

"You never walk alone", wir haben was tolles abgeliefert !!!

 

Wie oben beschrieben, habe ich heute die Schlüsselbeine röntgen lassen und im November kommen endlich die Platten raus.

Fuhrpark

"Mein Fuhrpark" Stand September 2017

Winter-Rad

Alter "Tretwerk-Alurahmen" mit Campagnolo-Chorus-Ausstattung. Montiert mit Schutzblechen, Lichtanlage, Adamo Sattel und einer Schwalbe Marathon-Plus Bereifung. (Seither keinen einzigen Platten mehr im Winter auf Rollsplitt gefahren) Ich nutze das Rad auch bei einer windigen und regnerischen Wetterlage, weil das Kuota bei Wind schwierig zu fahren ist. Das Rad ist jetzt nicht der "Brüller", aber es erfüllt seinen Zweck und es ist ein echtes "Triathlon-Rad". (Ich nehme es sogar zu manchen Wettkämpfen mit)

Trecking-Rad

Viel zu wenig genutzt das gute Teil, wird es jetzt sicher mehr zum Einsatz kommen, denn der Weg zur "Arbeit" in's Powerfull Personal EMS-Training Nürnberg ist bequem damit zurückzulegen.
Den einen oder anderen Einsatz im kommenden Winter wird das Rad sicher auch erleben, aber da ist ja noch ein wenig Zeit. Das Rad bekommt zunächst eine dringend benötigte Wartung, denn es ist mit Sicherheit 3-4 Jahre nicht bewegt worden. Übrigens ist das Rad mit Packtaschen ausgerüstet und hat schon zwei Mal den 100 Kilometerlauf in Biel in der Schweiz als Begleitfahrzeug gefinisht.

Schlechtwetter-Rad

Der Kuota Kalibur Carbonrahmen ist mit einer elektronischen Campagnolo Athena ESP Gruppe, Adamo Sattel, 80 Millimeter Campagnolo Bullet Laufräden, Lichtanlage und Schutzblechen aufgebaut.
Das Rad habe ich über die Jahre mehrmals umgebaut. Ich weis es noch wie heute, (den Rahmen habe ich mir nach Norman Stadlers Hawaii-Sieg 2004 besorgt) was das für ein Hingucker war.
Das Kalibur nehme ich grundsätzlich als Ersatzrad mit zu den Ultratriathlons, da ja beim Double und beim Triple, grundsätzlich in der Nacht gefahren wird.
Das Rad hat alle Höhen und auch alle Tiefen meiner Triathlon-Karriere mitgemacht, Stürze, zum Teil schwere Stürze, überlebt. Es ist auf Deutsch gesagt praktisch unverwüstlich. Es gab eine Zeit (2007-2012) wo ich relativ wenig mit Triathlon am Hut hatte und da hätte ich fast das gute Stück an einen Vereinskollegen verkauft. Gott sei Dank hat er den von mir geforderten Preis nicht zahlen wollen, so ist die Triathlon-Maschine im Haus geblieben und das ist auch gut so ;)

Trainings-Rad

"Airon" Carbon-Rahmen in "Never Walk Alone Nürnberg Edition" mit einer elektronischen Campagnolo Chorus ESP Teil-Gruppe, Rotor Kurbel, Powertap Pedale mit Wattmessung, Adamo Sattel, vorne 50- hinten 105 Campagnolo Bullet Laufrädern (für hinten habe ich auch noch ein 50 Millimeter Laufrad)
Das Rad ist ein "echtes Unikat. Es wurde von meinem Vereinsfreund Akos Majzer aufgebaut und auf unserem Verein "Never Walk Alone" getrimmt. Akos, der sich im Moment "Grenzenlos" um die Welt bewegt, hat mir den Rahmen 2014 überlassen und ich habe es 2015 dann zusammengestellt und als Wettkampfrad genutzt. Das es nach nur einer Saison zum "Trainings-Rad" degradiert wurde, hat es in keiner Weise verdient, denn es ist für mich wie ein Maasanzug und fährt sich richtig gut und ich nutze es für die kürzeren Trainingseinheiten natürlich weiter.

Wettkampf-Rad

Cervelo P5X mit einer elektronischen Sram Red Etap-Gruppe, Scheibenbremsen, Rotor-Kurbel mit Wattmessung, Adamo Sattel und Enve Ses 7.8 Laufrädern (70- und 80 Millimeter)

Mein Flaggschiff, mit dem ich hoffentlich viel Freude haben werde. Es hat lange, sehr lange gedauert bis es endlich da war und mit dem "ersten in der Hand halten" war aller Frust des Wartens vorbei.

In den nächsten Tagen wird das Rad nun von Christoph Schwerdt und Jürgen Trapp gefittet und ich hoffe, ich kann noch vor dem Start in Mexico (Mitte Oktober Deca-Ultratriathlon) einen ersten "Fahrbericht" online stellen. Zum Einsatz in Mexico wird es allerdings nicht kommen, da erstens die Zeit für ein vernünftiges Einfahren fehlt und mir die Strecke dort einfach zu gefährlich ist. (Ich habe da genügend Geschichten von Freunden mitbekommen). Außerdem fehlt mir noch der Koffer für das Rad und zweimal umsteigen beim Flug ist mir einfach zu unsicher.

"Sommerbild" noch mit zwei Triathlon-Rädern.

24 Std. München

24 Stunden Lauf in München

Der 24 Std. Lauf in München, der vom Mai auf den September verlegt wurde, war nicht nur auf dem "Papier" ein voller Erfolg für uns. Bernd und ich konnten unsere Altersklassen gewinnen, (war nicht schwer, wir waren die einzigen Starter) aber das ist letztendlich egal, denn Bernd konnte mit 87 Km und Reiner mir 84 Km eine super Leitung abliefern. Meine 126 Km waren das Minimum das ich laufen wollte und in Anbetracht der Probleme, die sich bei mir nach 24 Uhr einstellten, bin ich auch zufrieden.

August 2017

Der August-Trainingsmonat

Rundum zufrieden mit dem Trainings- und Wettkampfergebnissen bin ich im August und es wurde ja mal Zeit mit diesem Gefühl, das ich dieses Jahr noch nicht so oft hatte.
Das Rad lässt weiter auf sich warten, jedoch ist jetzt der "Global-Sales-Manager" von Cervelo in meinem Fall involviert und das lässt doch wieder etwas hoffen, wobei ja bekanntlicherweise die Hoffnung zum Schluß stirbt. Jetzt heißt es, etwas regenerieren aber nur kurz, denn es stehen noch ein paar Kracher in meinem Wettkampfkalender 2017. Vom 16.-17. September steht der 24 Std. Lauf in München an.

Die Distanzen im August:
29 Km Schwimm
1883 Km Rad (Spinning)
439 Km Lauf
110 Km Kraft (11 Stunden)
2462 Km Gesamt (Zu den Wochendetails hier klicken)

"Go hard or go home" war der Leitspruch des Swissultra und ich bin nicht nach Hause gegangen, sondern habe die Prüfung, einen 5-fach Ironman bestanden. Der Focus liegt jetzt auf Mexico!

 

Buchs

 

Quintuple-Ultra-Triathlon Buchs

 

"Go hard or go home" war das Motto des Swissultra in diesem Jahr und nach einigen Pleiten, Pech und Pannen wollte ich den 5-fachen Ultratriathlon day by day nur finishen, nicht mehr und nicht weniger.
Eigentlich war die Schweiz ja nur ein Test auf meinem "Weg zum Deca-Ultratriathleten" (Leon, Mexico im Oktober), aber die Veranstalltung hat diesen Status in keinster weise verdient.
Es war, wie nicht anders erwartet, alles toll organisiert. Wir hatten uns wieder bei Familie Schöb, zu der eine herzliche Freundschaft entstanden ist, ein-gemietet und wir werden in Zukunft immer dem Ruf der Schweiz zum "Swissultra" folgen, vielleicht entwickelt sich daraus noch viel mehr, mehr wird aber noch nicht verraten. #friends.

Ich steige jetzt gleich mal in den Wettkampf-Bericht bei meiner ungeliebten Disziplin ein und muß nicht immer wiederholen, wieso das Schwimmen, auch in Zukunft, ein leidiges Problem ist und bleibt. #jaesgibtschoeneres.

Tag 1 verlief einigermaßen gut und mit einer 1:35er Zeit war ich super zufrieden, wenngleich ich wusste, dass wird noch viel langsamer. Am Tag 2 ist mir dann was passiert, was ich hier nicht näher beschreiben werde, ich hatte mir nämlich am ersten Tag einen Magen-Darm-Virus eingefangen. Das ich überhaupt gestartet bin, war schon ein Wunder aber ein DNF stand in der Schweiz nicht auf meinem Plan. Die Schwimmzeit von 1:51 zeigt auch, wie ich mich am zweiten Tag gefühlt habe. Tag 3 verlief dann schon wieder mit 1:43 fast normal, nachdem ich mich mit Imodium vollgestopft habe. Vielen Dank hier an meine Freunde Dagmar und Stephan Mayer und Nadine Zahradnik, die solche Tabletten dabei hatten. Tag 4 mit 1:44 und Tag 5 mit einer Schwimmzeit von 1:42 lagen dann wieder im Bereich, den ich für den Wettkampf in Buchs geplant hatte. Diese Zeiten lassen meine Schultern zu und damit habe ich mich abgefunden.

Ohne vernünftiges Material (da meine Auswahl eigentlich groß genug ist bzw. sein sollte) musste ich zu meinem Debüt auf der Quintuble-Distanz fahren, denn das Cervelo ist nicht da und das Airon wegen eines Schaltwerkdefektes nicht einsetzbar. Also ging ich mit dem Kuota an den Start, mit dem ich in Lensahn ja auch schon 500 Km am Stück gefahren bin. In den 5 Tagen bin ich mit dem Teil jetzt 900 Kilometer auf dem Rhein-damm geradelt und was soll ich sagen, das geht auch mit "altem Material" und der Entschluss mit meinem ältesten Radel auch in Mexico zu starten, ist in der Schweiz gefallen. #gehtdoch.

Die Zeit vom 1. Tag weicht mit 7:41 etwas aus den restlichen Zeiten ab, stand aber so in meinem Plan, täglich zwischen sieben und acht Stunden zu radeln. Tag 2 mit 8:34, Tag 3 mit 8:26, Tag 4 mit 8:21 und Tag 5 mit 8:40 waren da schon viel schlechter als erwartet und dennoch war ich froh, dass mit meinen Magenproblem überhaupt so hinbekommen zu haben. Von den täglichen 180 Km Rad liegen auf dem Rheindamm nun mal 90 Km im Wind und jeder der mich kennt weiß, Wind und Berge sind nicht so mein Ding. Schwamm drüber geschafft war geschafft und nur das zählte.

5 Tage, jeden Tag nach Schwimmen und Radfahren, galt es nun einen Marathon zu laufen, was mir ja liegt und worauf ich mich auch jeden Tag gefreut habe. Doch am ersten Tag nach der Halbmarathonstrecke hat es mich dann erwischt. Den ganzen Tag hatte ich schon Darmprobleme, konnte kaum Nahrung zu mir nehmen und musste ständig auf die Toilette. Am Abend ging es dann aber richtig los, denn selbst Getränke konnte ich nur für eine Runde behalten und mir wurde Himmellangst vor dem, was in den nächsten 4 Tagen noch kommen sollte. #running.

 

Die Zeit des 1. Tages mit 5:49 war zwar die schnellste meines Wettkampfes, ist aber leicht zu begründen, es lief halt bis knapp 30 ganz gut. Tag 2 mit 6:10 war dann ein Ausreißer nach oben, bevor sich alles normalisierte. Tag 3 mit 5:56, Tag 4 mit 5:54 und Tag 5 mit 5:28 zeigt, dass es mir von Tag zu Tag besser ging und die letzten 5 Runden auf der Laufstrecke bin ich sogar ein wenig "gerannt", bahnte sich doch ein Gewitter an und nass werden wollte ich nicht. Bei bester Gesundheit hätte ich sicher meine Marathons im 5 Stunden-Bereich absolvieren können, aber am Ende kann ich zufrieden sein, denn ich hatte mich ja durchgebissen und mein Ziel zu finishen erreicht. #ultratriathlon.

Das Zielfoto sagt eigentlich alles aus. Überglücklich habe ich meinen ersten "Quintuple-Ultratriathlon" gefinisht und was noch viel wichtiger ist, ich hätte weiter machen können und wäre immer schneller geworden. Der Swissultra war für mich ein "Sicherheits-Wettkampf" und ich habe ihn bestanden. Nach 80:57:06 Stunden (15:17, 16:51, 16:22 16:17 und 16:07) war ich im Ziel und wir werden jetzt den Flug nach Leon buchen. Mit einem richtig guten Gefühl im Bauch werde ich mir meinen "ersten" Lebenstraum, einen Deca-Ultratriathlon (10fach Ultra-Ironman) anzugehen, erfüllen. 

 

WER WEISS, WAS DA NOCH ALLES IN MEINEM KOPF IST.

 

Aufs herzlichste möchte ich mich bei meiner Frau, der besten Betreuerin der Welt, dem Organisationsteam des Swissultra, den vielen Helfern und der Stadt Buchs (deren Hilfe ich vielleicht noch brauche) bedanken. Ohne das Engagement aller Beteiligten wäre ein solcher wunderschöner Wettkampf sicher nicht möglich!

 

AUF ZU NEUEN UFERN (Go hard or go home) #youneverwalkalone